Spoornetwerk van Turkije bereikt in 2026 een lengte van 14.437 kilometer

Uraloğlu benadrukte dat zij dankzij slimme transportsystemen en digitale transformatieprojecten de spoorwegen voorzien van de modernste technologieën, waarmee aanzienlijke verbeteringen worden gerealiseerd op het gebied van veiligheid en efficiëntie. Door het bouwen van strategische logistieke corridors die geïntegreerd zijn met havens, wordt de Turkse industrie en export sneller en tegen lagere kosten verbonden met de wereldmarkten.

Meer aandeel voor spoorvervoer in passagiers- en vrachtvervoer

De minister gaf aan dat dankzij binnenlandse en nationale spoorwegtechnologieën Turkije niet langer afhankelijk is van buitenlandse systemen en zich heeft ontwikkeld tot een regionale technologieleider.

Hij vervolgde:
“Om het aandeel van het spoor in het passagiers- en goederenvervoer te vergroten, hebben we onze inspanningen versneld. We richten ons op de verbetering van bestaande lijnen, investeren in hogestandaard-spoorwegen, verbinden industriële zones, havens en logistieke centra met hoofdspoorlijnen via aansluitingslijnen, en stimuleren intermodaal transport om logistieke kosten te verlagen. Deze infrastructuurprojecten krijgen voorrang.”

Volgens de planning zal de lengte van het spoorwegnet toenemen van 14.275 kilometer nu naar 14.437 kilometer in 2026. In 2027 wordt een lengte van 15.934 kilometer verwacht en in 2028 zal dit verder groeien tot 17.728 kilometer.

Stadsgebonden spoorlijnen: doel 487,1 kilometer in 2026

Uraloğlu gaf ook aan dat de investeringen in het spoor worden voortgezet om het aandeel in het passagiersvervoer te verhogen. “We streven ernaar om het aandeel van de spoorwegen in het passagiersvervoer volgend jaar te verhogen naar 5,93%. In 2027 zal dit toenemen tot 6,99%, en in 2028 tot 7,6%,” zei hij.

De lengte van de hogesnelheidslijnen zal naar verwachting groeien tot 2.769 kilometer in 2026, 4.121 kilometer in 2027 en 5.343 kilometer in 2028.

©TURKİNFO.NL